劳务分包招标公告
我方计型将中铁干局集团有限公司第五工程分公司浙江泰顺蓄能电站Q1标项且经理部对进厂交通洞洞口平台工程施工劳务分包对外进行公开招标,欢迎符合公告要求的投标人进行投标,具体有关事宜如下:
一、工程概况
(一)工程名称及概况:浙江泰顺蓄能电站Q1标项目部进厂交通洞洞口平台工程。
(二)设计规模:
浙江泰顺抽水蓄能电站位于浙江省泰顺县司前畲族镇境内,电站为日调节纯抽水蓄能电站,总装机容量1200MW(4×300MW)。上下库连接公路起点接进场公路终点,起点高程180.75m,线路先布设的1号隧道(2090.7m)及2号隧道(1972m),在1号隧道及2号隧道之间设置一个平台,出2号隧道后,绕何山以明线方式沿地形爬升至3号隧道洞口,然后设置3号隧道(690m)至何宅亭附近出隧道后架设长度约100m的桥梁跨沟,后以明线方式与至开关站枢纽及仓储运维区道路交叉,并沿着沟的右岸前行约1km后穿过公路2#弃渣场至4号隧道洞口,然后布设4号隧道(1990m),出隧道后与司峰线交叉,并沿着现有地形设回头弯,后架设一座长度约75m的桥梁上跨至上库坝基道路,并沿着现有地形前行约0.6km至上水库天项右岸,终点高程为611m,路线全长10.536km。
(三)工期安排:
总日历工作天数为:天。
开工日期:以承包人书面通知为准,完工日期:2026年2月10日。
施工范围:
进厂交通洞洞口平台结构土石方开挖6547m3,混凝土2679.32m3,钢筋369.814t;进场公路工程洞口洞门墙混凝土190m3,钢筋1.971t;新朱湾大桥桥面钢筋145.76t,混凝土679.9m3;进厂交通洞洞口预应力锚索(锚索长度:25m;预应力强度:1000kN)900m,预应力锚索(锚索长度:25m预应力强度:1500kN)500m;隧道衬砌喷涂33418.22m,隧道洞门墙真石漆1863.4m,铝扣板装饰1044.69m等与本次招标工程相关的其他的工作内容。
二、地质等自然地理情况
上下库连接公路起点接进场公路终点,起点高程180.75m,线路先布设的1号隧道(2090.7m)及2号隧道(1972m)在1号隧道及2号隧道之间设置一个平台,出2号隧道后,绕何山以明线方式沿地形爬升至3号隧道洞口,然后设置3号隧道(690m)至何宅亭附近,出隧道后架设长度约100m的桥梁跨沟,后以明线方式与至开关站枢纽及仓储运维区道路交叉,并沿着沟的右岸前行约1km后穿过公路2#弃渣场至4号隧道洞口,然后布设4号隧道(1990m),出隧道后与司峰线交叉,并沿着现有地形设回头弯,后架设一座长度约75m的桥梁上跨至上库坝基道路,并沿着现有地形前行约0.6km至上水库天坝右岸,终点高程为611m,路线全长10.536km。
本标段为起点~K10+380段,含隧道4座,隧道总长6742.7m,桥梁2座,总长175m。项目采用水电场内主要公路三级标准,路基宽度8m,路面宽度7m,设计速度20km/h。
上下库连接公路隧道由洞口平台与进厂交通洞进口相连,位于珊溪水库左岸,下方15m为既有县道司峰线,司峰线道路宽4.5m,为本工程场内运输的主要通道。洞口岩体裸露,山势陡峭,洞口处岩石较完整。上部为已施工的帘式防护网,侧面看洞口上方岩体卸荷裂隙张开,强卸荷垂直深度一般5~10m,局部发生了倾倒变形,岩体整体较松弛,边坡稳定性较差裂隙,长期存在失稳风险,需进行加固。
左岸山坡地形陡峻,多为中风化基岩裸露的陡崖、陡坡,覆盖层基本不发育,中风化基岩裸露岩性为流纹斑岩,岩质坚硬,受卸荷风化、断层F1等发育影响而地形不完整,发育缓坡台地,边坡上危岩体发育。根据地质测绘及钻孔信息,分布少量崩坡积含碎(块)石砂质黏土,厚约1~2.9m。平行节理发育,岩体破碎。节理裂隙较发育,多为陡倾角,闭合~微张,局部张开,全风化层厚约0.3m,强风花层厚药1~2m。
三、分包内容
本工程分包模式采取劳务分包,选择二家劳务分包队伍。采用劳务分包模式施工。
四、投标人资格要求
(一)具有集团公司颁发的《分包企业准入资格证》或在最新发布的《中铁十局合格分包企业名录》中;(二)资质要求:(根据工程特点提出具体资质要求);(三)具备承担分包任务的相应的资质、能力、实力、信誉;(四)能够提供增值税专用发票的分包企业;(五)资格审查方式:资格预审(六)本次招标不接受联合体投标。
五、以下投标人不能参与报名
(一)列入股份公司、集团公司《不合格分包企业名录》的。
(二)处于被责令停业、投标资格被取消、财产被接管或冻结、破产等状态。
(三)在最近三年内有骗取中标、严重违约、安全质量事故、刑事诉讼案件和不良履约记录。
六、招标文件的发售及资格审查
(一)发售招标文件时间:2025年11月14日至2025年11月18日(节假日不休),每日上午时至11时,下午14时至18时(北京时间)。
(二)发售招标文件地点:**
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