谈判采购公告

项目编号：PC-0110-25J5-FG0074

1、采购项目

中国水利水电第十工程局有限公司以公开谈判方式采购一分局老挝南俄3水电站项目 项目所需的钢模台车材料，采购材料计划使用改项目自筹资金用于本次竞谈后所签订合同的支付。

2、项目概况与采购范围

（1）项目名称：老挝南俄3水电站项目

（2）项目概况：南俄3水电站位于万象北部的赛松本特区，距万象市公路里程约265公里。电站混凝土面板堆石坝坝顶高程729.5米，最大坝高212米，电站装机容量为3台160兆瓦水轮发电机组，平均年发电量23.45亿度。

（3）采购范围：钢模台车一台 。

（4）交货时间： 暂定于2025年10月30日前 。

（5）交货地点： 云南省磨憨口岸卖方指定仓储地点 。

（6）验收及计量方式:钢模台车计量单位为吨。当过磅重量低于图纸设计理论重量 5%(含5%)，按理论重量结算;当过磅重量低于图纸设计理论重量5%-10%，按照实际过磅重量结算，若过磅重量低于图纸设计理论重量10%(不含)以上是则认为该产品不合格，买方不予接收;当过磅重量高于图纸设计理论重量5%以内，按照实际重量予以结算，超过理论重量 5%部分不予计量、结算。

（7）付款方式：无预付款，合同签订生效后，卖方在买方规定时间内将买方所需货物，运输至买方指定交货地点。货物到达交货地点后，经双方验收确认无误，即可办理结算。卖方按买方要求开具正规全额增值税专用发票，买方收到发票后90个自然日内支付卖方相应结算金额95%的货款，剩余结算金额的5%作为质保金(可使用质量保函代替，若无法或不愿开具质量保函，须书面说明)，质保期满后采用银行转账方式全额无息支付。

（8）质保期:货到工地安装验收合格满12个月。

3、技术要求：

1、本次采购为引水隧洞2#支洞控制段桩号T3+830~T4+010段、T5+155~T5+275段、T6+479~T6+589段的边顶拱钢模台车。引水隧洞桩号T3+830~T4+010段、T5+155~T5+275段适用衬砌典型断面A，详见图1，衬砌典型断面A钢模台车浇筑范围详见图2；引水隧洞桩号T6+479~T6+589段适用衬砌典型断面B，详见图3，衬砌典型断面B钢模台车浇筑范围详见图4。

图1：衬砌典型断面A

图2：衬砌典型断面A钢模台车浇筑范围

图3：衬砌典型断面B

图4：衬砌典型断面B钢模台车浇筑范围

2、钢模台车的模板材料宜采用Q235钢材，模板厚度采用不小于10mm钢板，其质量应符合GB/T700-2006的有关规定。台车应设计为无轨式，模板设计方案必须同时满足上述A、B两种马蹄形断面的体型、构造及混凝土分层浇筑等要求。

3、计算模板的强度和刚度时，根据模板种类及施工具体情况，一般按DL/T5110-2013第4章表4.0.5的荷载组合(特殊荷载按可能发生的情况)进行计算。同时考虑边顶拱局部超挖情况下的运行工况，模板的强度和刚度同时满足浇筑混凝土平均厚度不低于1.0m时的状况。

4、台车根据上述提供的A、B断面衬砌尺寸及浇筑范围设计，并按设计规范要求考虑衬砌断面轮廓尺寸的径向预留变形量。

5、台车制作应采取液压元件和螺杆结合的配套方式，定位、支固、脱模等动作以液压元件为主，受力（主要是混凝土浇筑过程）以螺杆刚性支固为主，两者实现有机结合。

6、隧洞直线段混凝土仓位按12.1m分仓长度控制。钢模台车设计需根据实际情况考虑合适的搭接方式以及搭接长度。

7、钢模台车行走考虑采用无轨方式。钢模台车的工作平台应向前后两侧各延伸1m，以便于施工堵头模板和止水的安装。

8、堵头模板的设计需充分考虑开挖形状，便于操作，便于安拆，便于施工。

9、边顶拱衬砌混凝土采用泵送入仓，钢模台车根据施工要求设计砼灌注装置，投标人自行设计窗口布置及数量，供灌注混凝土用，并确保砼的质量和台车的稳定性、安全性。

10、钢模台车应考虑合理设计安装附着式振捣器的若干固定装置，保证振捣的稳定及质量，附着式振捣器由报价人配置。

11、采购人负责钢模台车安装所需的劳务人员、机械及机具，报价人需选派专业的现场技术人员(包括机械、电气及系统软件方面技术)在现场完成钢模台车的指导安装及拆装工作，并完成调试，直至钢模台车验收合格并正常运行浇筑至少10仓。A、B断面模板转换调整由报价人服务人员现场指导进行。现场服务费用及所有安全责任由报价人负责。

12、招投标阶段出现图纸更新变化或设计变更时，将会及时将信息传递至报价人。

13、钢模台车具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受引水隧洞衬砌过程中的各项施工荷载,并保证变形在允许范围内，并保证不侵占结构断面。

14、钢模板的表面应平整、光洁，拼缝密合、不漏浆。同时不允许有凹痕，皱折或其它表面缺陷。

15、模板的金属支撑件（如拉杆、锚筋及其它锚固件）材料应遵守DL/T5110-2013的规定。

16、模板设计图纸应标明设计荷载和变形控制要求，模板设计应满足混凝土施工措施中确定的控制条件,如混凝土的浇筑顺序、浇筑速度、浇筑方式、施工荷载等。

17、窗口、压顶孔、排气孔应符合施工要求，便于开关操作，并不影响施工人员，不影响混凝土表观质量。

18、钢模台车结构设计应充分考虑到台车二次拆安对接不错位，保证面板平整接合。

19、应用于衬砌台车的所有材料各项指标必须符合国标要求，并且具有可追溯性。

4.质量要求

1、钢模台车的设计应可靠、安全，应满足相应的设计强度、刚度和变形要求，满足混凝土施工过程产生的各种受力工况，确保稳定性和安全性；同时应考虑作业人员高空作业的安全，设置护栏等，避免空洞及无护栏临边。

2、钢模台车的设计与制作，应满足施工图纸所示的混凝土建筑物表面曲度要求，保证混凝土浇筑后结构物的形状、尺寸与相互位置符合设计要求。模板表面光洁平整，接缝严密，不漏浆。做到标准化、系列化，装拆方便，周转次数高。

3、钢模台车应设计有水平微调功能，以便实现快速微调对中。

4、钢模台车加工制作过程中的各类外购件应有厂家提供的产品合格证和质量保证书。

5、钢模台车各部件及结构件相互联接，应在厂内分别试组装，经检验合格且得到招标方认可后，方可拆卸包装（拆卸前须做配对标识）、运至现场指定位置，交付使用。

6、报价人必须提供钢模台车安装方案、钢模台车的结构详细设计计算书以及产品合格证、质量保证书和产品操作使用说明书（包括常见问题及解决措施）等必备资料，台车的安装应采取安全合理的措施，尽量不采用在顶拱增加天锚的方式。

7、钢模台车材料、设计、制作、安装等必须遵守《水工混凝土施工规范》SL677-2014中关于模板方面要求，验收中关于模板按照SL632-2012水利水电工程单元工程施工质量验收评定标准-混凝土工程执行，必须满足现行国家及行业钢结构设计、制作、安装等相应规范要求。

8、设计制作过程中有任何技术参数变化时，在不影响加工制作前提下，报价人须按照询价人要求加工。

9、台车末端（靠近已成型混凝土侧）模板环向设置防漏浆措施；台车端头设置便于操作的模板堵头。

10、要求台车设计及制作严谨，充分尊重规范，台车验收工作一丝不苟。

11、设备交货时必须附带设备出厂合格证、设备使用说明书、设备电气原理图、设备液压原理图、钢模台车的全部尺寸图、施工作业范围图。

5.技术规范

4.1钢模台车的模板材料宜采用Q235钢材，模板厚度采用不小于10mm钢板，其质量应符合GB/T700-2006的有关规定。台车应设计为无轨式，模板设计方案必须同时满足上述A、B两种马蹄形断面的体型、构造及混凝土浇筑层浇筑等要求。

4.2计算模板的强度和刚度时，根据模板种类及施工具体情况，一般按DL/T5110-2013第4章表4.0.5的荷载组合(特殊荷载按可能发生的情况)进行计算。同时考虑边顶拱局部超挖情况下的运行工况，模板的强度和刚度同时满足浇筑混凝土平均厚度不低于1.0m时的状况。

4.3台车制作应采取液压元件和螺杆结合的配套方式，定位、支固、脱模等动作以液压元件为主，受力（主要是混凝土浇筑过程）以螺杆刚性支固为主，两者实现有机结合。

4.4投标人需考虑台车能正常行驶通过转弯段并进行转弯段衬砌施工，并满足规范要求，便于安装，便于施工。

4.5隧洞直线段混凝土仓位按12.1m分仓长度控制，弯弧段由厂家提供是否采取分仓方案并与台车尺寸和运行工况匹配。钢模台车设计需根据实际情况考虑合适的搭接方式以及搭接长度。

4.6堵头模板的设计需充分考虑开挖形状，便于操作，便于安拆，便于施工。

4.7边顶拱衬砌混凝土采用泵送入仓，钢模台车根据施工要求设计砼灌注装置，投标人自行设计窗口布置及数量，供灌注混凝土用，并确保砼的质量和台车的稳定性、安全性。

4.8钢模台车应考虑合理设计安装附着式振捣器的若干固定装置，保证振捣的稳定及质量，附着式振捣器由投标人配置。

4.9买方负责钢模台车的安装工作，卖方需选派专业的现场技术服务人员(包括机械、电气及系统软件方面技术)在现场完成前期设备的指导安装以及后期的指导拆装工作，并完成调试，直至设备验收合格并正常运行浇筑至少10仓，现场服务费用及所有安全责任由卖方负责。

4.10考虑到后期隧道要进行回填灌浆，需预留回填灌浆孔，投标人应考虑合理设计回填灌浆布置装置。

4.11钢模台车、钢筋平台车及钢筋台车具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受引水隧洞衬砌过程中的各项施工荷载,并保证变形在允许范围内。

4.12钢模板的表面应平整、光洁，拼缝密合、不漏浆。同时不允许有凹痕，皱折或其它表面缺陷。

4.13模板的金属支撑件（如拉杆、锚筋及其它锚固件）材料应遵守DL/T5110-2013的规定。

4.14模板设计图纸应标明设计荷载和变形控制要求，模板设计应满足混凝土施工措施中确定的控制条件,如混凝土的浇筑顺序、浇筑速度、浇筑方式、施工荷载等。

4.15窗口、压顶孔、排气孔应符合设计要求，便于开关操作，并不影响施工人员，并不影响混凝土表观质量。

4.16钢模台车结构设计应充分考虑到台车二次拆安对接不错位，保证面板平整接合。

6.引用规范：

1、GB/T700-2006《碳素结构钢》；

2、GB/T50113-2019《滑动模板工程技术标准》；

3、GB50017-2017《钢结构设计规范》；

4、GB50205-2020《钢结构施工及验收规范、钢结构工程质量检验评定标准》；

5、DL/T5110-2013《水电水利工程模板施工规范》；

6、GB50204-2015《混凝土结构工程施工质量验收规范》；

7、SL677-2014《水工混凝土施工规范》；

8、SL632-2012《水利水电工程单元工程施工质量验收评定标准》。

7、供应商资格要求

本次谈判要求供应商具备以下条件：

1、供应商为生产厂家的，必须是在中国境内/外注册的企业法人，具有有效期内的ISO9001质量管理体系认证证书。

2、供应商为代理商的，必须是在中国境内注册的企业法人，且其代理的生产厂家须满足第1条生产厂家资格条件的要求（提供相关证明材料）。

3、供应商应具有相同或相近材料的供货业绩，在近3年内（2022年至今）的供货合同不少于3个（附合同扫描件或中标通知书）。

4、供应商具有良好的商业信誉，没有处于被责令停业，财产被接管、冻结、破产状态，提供近三年（2022年-2024）年财务状况审计表。

5、本次采购接受/不接受联合体竞谈。

6、供应商不存在《中华人民共和国招标投标法》、《中华人民共和国招标投标法实施条例》禁止投标的情形。

7、供应商能开具增值税发票。

生产厂家及其代理商不得同时参加本项目竞谈，获得同一生产厂家授权的多家代理商可同时参加本项目竞谈。

8、谈判**

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联系人：张晟

手 机：13621182864

邮 箱：zhangsheng@zgdlyzc.com