中铁九桥工程有限公司澜沧江、简阳沱江、青城桥、石沱桥委外加工招标公告（招标编号：ZTJQ-XN2025-WWJG-0819)
中铁九桥工程有限公司因澜沧江项目、简阳沱江项目、青城桥项目、石沱桥项目工程建设需要，现拟对该项目澜沧江、简沱江、青城桥、石沱桥委外加工加工进行公开招标。
1.工程概况与招标内容
1.1工程概况
1.1澜沧江项目
新建铁路CZ线澜沧江特大桥位于昌都市东南约30km加卡经济开发区，桥址区属青藏高原中高山区、U形河谷地貌，植被稀少，基岩裸含较好，沟谷下切强烈，横坡较陡峻，地形起伏较大。桥址区地面高程3150~3300m，相对高差近250m。桥址处澜沧江宽约100m，主河槽两岸均有混凝土防洪堤，线路与河道基本正交，两侧山岭为中起伏高山区，两岸为昌都地区主要人口聚居区之一，交通较为便利。桥梁小里程侧接昌都车站，桥梁大里程侧接昌都隧道，中心里程DK866+732，跨度为3×40m双线变三线道岔钢－混连续结合梁14x40m双线等宽道含钢－混连续结合梁I（88+2×168+88）m双层板桁结合刚构（主桥）10×48m+I11×32m双线简支预应力砼节段拼装梁。轨面最低标高3280.014m，最大桥高127m。主桥为双线有砟桥，引桥为三线变双线、双线有砟桥。
1.2简阳沱江项目
东西城市轴线沱江大道（龙泉驿区界—金简黄快速路）工程第五批次全长2200m，工程范围为K43+700~K45+900；第五批次工程整体呈南北走向，北起石桥镇，接东西城市轴线第四批次，向南上跨沱江设置沱江大桥，上岸后上跨石钟连接线，主线继续上跨规划观音井路东延线，终点东西城市轴线第六批次。项目道路等级为城市主干路，其中主道设计时速80km/小时，辅道设计时速40km/小时；标准路幅宽度80m，双向12车道（主8辅4）。第五批次全线含跨沱江特大桥1座，为本项目重要节点工程，主桥采用主跨280m空间双索面独塔斜拉桥，北引桥采用预应力混凝土连续梁桥，跨江桥主桥全长455m，桥梁横断面布置为双向12车道，标准桥宽68m。
沱江大桥主桥采用主跨280m空间双索面独塔斜拉桥，北引桥采用预应力混凝土连续梁桥，跨江桥主桥全长485m，桥梁横断面布置为双向12车道，标准桥宽68m。全桥钢结构总重9155t。
1.3青城桥项目
新建青城大桥梁采用下承式拱桥一跨过河，双向四车道加非机动车及人行道，桥面总宽45-47m，跨径约336m，连接城市 东西两岸，需满足人行及非机动车过江、管道过江等需求。青城大桥桥梁跨径布置为1×336m，与金马河正交，桥梁全长3.50m ，桥梁结构形式为钢拱钢桥面系下承式拱桥。桥梁宽度；4.75m-8.25m(人行道含设施带）+3.5m（非机动车道含护 栏）+11.5m(车行道）+0.5m（护栏）+11.5m(车行道）+3.5m(非机动车道含护栏）+4.75m-8.25m(人行道含设施带）=40m -47m。
桥面系由双边箱与中间正交异性桥面板及横梁、挑臂组成，采用全焊接结构，总长度346.9m，道路中心线处梁高3.2m，双边箱截面尺寸为2.5m-3.42m(宽)×2.93m(高）。钢梁宽度40-47m，外边线按余弦曲线变化，其中拱脚处桥宽45m，跨中处桥宽47m。钢梁根据受力和构造，共划分为29个梁段，标准梁段长9m、12m。
1.4石陀桥项目
新建重庆至万州高速铁路石陀长江大桥为涪陵绕城高速公路和渝万高速铁路共用过江通道，大桥采用平层布置，主桥跨度（4×56+608+4×56）m的混合箱梁斜拉桥，其中，公路和铁路主梁分幅设计。
1.2招标内容
本次招标内容为：澜沧江、简阳沱江、青城桥、石沱桥委外加工：约750吨（暂定工程量，最终结算以招标人技术部门出具具体工程量清册为准），具体施工内容（详见工程量报价清单）中工作内容。
2.投标人资格要求
2.1在中华人民共和国境内依法经国家工商、税务机关登记注册，符合项目经营范围，能够独立承担民事责任、具有独立企业法人资格。
2.2遵守国家法律、法规，具有良好的信誉；并在人员、设备、资金等方面具备相应的能力。
2.3履约信用状况良好，无不良违约信用纪录。
2.4具有工商行政管理部门核发的有效企业法人营业执照
2.5具有市级及其以上建设行政主管部门核发的有效专业承包资质。
2.6具有市级及其以上建设行政主管部门核发的有效安全生产许可证。
2.7获得中铁工业批准的分包企业准入资格证或准入证号。
2.8投标人应提供近五年类似项目业绩。
2.9本次招标不接受联合体的投标。
3.对投标人的资格审查方式：
3.1本次招标采取资格后审的方式。
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