第一部分招标公告

1.招标条件

养护分公司云南片区2025年-2026年缺陷治理、水毁工程项目已由我单位中标，现已具备施工条件，为了加快该项目整体工程建设进度，现就养护分公司云南片区2025年-2026年缺陷治理、水毁工程项目（工程名称）所需施工合作队伍（以下简称“投标人”）进行公开招标，特此公告。

2.工程概况与招标内容

2.1工程概况

招标项目为

1.云南省S23昆明至巧家高速公路东川至格勒段是《云南省道网规划（2014-2030年）》中的第8条纵线即S23昆明至巧家高速公路的重要组成部分，是云南省北入川、渝的主要通道之一，也是昆明市骨架路网重要组成部分，为云南省、州（市）、县的一条地方经济干线。东格项目于2017年1月1日开工建设路线总长39.466km，匝道长度7.76km，起于昆明市东川区城西北板河口，顺接功山至东川高速，止于东川区拖布卡镇格勒村，采用双向四车道高速公路标准，设计速度80km/h，路基宽25.5m。全线设置互通收费站3个，停车区1个；

2.云南昆倘高速公路是昆明市主城区通往西北轿子雪山风景区、北接四川沿江高速的一条省主干道。起于昆明三环快速路既有普吉枢纽东侧1.5公里处设置小普吉立交，路线走向由南向北，经沙靠村、河外村、沙朗、厂口、散旦、款庄、东村，止点于东村镇西北部大团田附近设东村枢纽连接武倘寻高速。昆倘高速线路全长50.267公里，设小普吉、普吉（枢纽）、河外（枢纽）、沙朗、厂口、款庄、散旦、东村（枢纽）8处互通式立交，其中1处为预留（散旦互通）。起点小普吉互通至沙靠主线收费站段2.8公里（K169+300-K166+500）采用双向六车道标准，设计速度80公里/小时，路基宽度33米；沙靠至东村枢纽终点段47.267公里（K166+500-K119+233），采用双向四车道标准，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。全线共设置桥梁32370.12米/114单幅座，其中特大桥1单幅座为散旦特大桥；隧道2216米/2单幅座，为银汞山隧道；桥隧比为31.8%。全线设管理中心（设置在沙靠村）1处，服务区1处（散旦服务区），养护工区1处（设在厂口），设沙靠、沙朗、厂口、款庄、东村5个收费站。

3.寻甸至沾益高速公路（昆明段）起讫里程为K0-010~K34+454，全长34.464Km，按双向六车道高速公路标准建设，设计速度100Km/h；路线从寻甸县猫狸洞向东布设，经小龙潭至近龙安，设寻甸互通在石头山处跨越牛栏江，在发达大村与易白公路相交，后设乌龙潭隧道穿越小尖山，经扎营坡、乌龙潭，设置北大营互通，线路再转向东北，沿北大营草原旅游区边界布设，经十里、上打乌、小水塘，在海峰省级自然保护区接入曲靖段；主要工程数量包括：隧道2729m/3座（以右洞控制），占线路总长的7.92%；桥梁11927.5m/31座（以右幅控制），占线路总长度的34.61%；互通立交2处（仁德互通、寻甸东互通）；路基涵洞工程及相应的沿线设施（主要为高速公路管理处、服务区、收费管理站、隧道变电所等）；于2016年12月28日开工建设、2020年12月28日建成通车。

招标项目的实施地点和工期。

施工地点：云南省昆明市拟定开工日期：2025年12月20日拟定竣工日期：2026年12月20日工期：365天

2.2招标内容

主要工程项目及内容包括东格高速、昆倘高速、寻沾高速2025年至2026年高速缺陷治理、水毁工程施工工作（具体细自见“工程量清单”）。

本次招标主要工作项目、数量及概况：本合同范围内结构物主要包括挖土石方卸载、回填土方、现浇混凝土、铣刨沥青混凝土、铺筑沥青混凝土、标线修复、凸起路标、热熔反光型标线、环氧树脂砂浆修补、注水泥浆、构造物裂缝修补、碎石垫层、边坡人工卸载土方、C25混凝土护坡、钢筋网、钻孔、锚杆安装、锚杆注浆、混凝土护面墙钢筋、现浇混凝土挡墙、人工袋装土回填、C20片石混凝土、浆砌片石、双壁波纹管安装、现场文明施工、交安布控等。

3.投标人资格审查及要求

3.1本次招标投标人资格要求详见投标须知“投标人资格要求

3.2本次招标不接受联合体投标，本工程只接受投标人独立投标，严禁合伙或联合入股参与投标。

3.3法人代表为同一个的两个及以上公司；不同法人的母公司、全资子公司及控股公司，不得在同一包牛中投标。

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联系人：张晟

手 机：13621182864

邮 箱：zhangsheng@zgdlyzc.com