招标公告

一、招标说明

本次招标项目为深江铁路SJSG-9标段，由中铁十局集团有限公司承建，项目业主为厦深铁路广东有限公司，根据《中铁士局集团有限公司工程施工分包管理实施细则》等相关规定，现对本项自钢管桩基础施工工程进行招公告，欢迎蒋合公告要录的投标人进行投标。

二、工程概况

1、工程名称及概况：

本项目为中铁士局集团有限公司新建深圳至江门铁路工程总承包SJSG-9标一分部，该项目位于广州市南沙区，项目贫起讫里程为DK53+595~DK58+633.64段、南沙动走线及存车场正线长度5.038km，动走线长度4.71km，其中：南沙站桥梁段3.453km，洪奇沥水道桥段南沙侧783.70m，合建段引桥756.89m，南沙动走线桥梁2.69km；路基土石方约71.39万立方米，涵洞232.02横延米/5座支架现浇简支梁169孔，道岔连续梁19孔，钢梁2处，悬浇连续梁10联，公路连续梁4联。施工内容包括桥涵、路基、通信信号、征地拆迁及大临过渡工程等。

2、设计规模：

3、工期安排：拟安排总工期6个月，计划2025年12月25日开工，2026年6月24日完工。

4、施工范围：深江铁路SJSG-9标一分部。

三、地质等自然地理情况

1、地形、地貌

本标段位于广东省广州市南沙区及中山市民众镇，地形平坦，为珠江三角洲平原，地面标高~3m，地势平坦，耕地、居民点较多，道路交错纵横，水系发达，跨越洪奇沥水道。

地质条件：

(1)地层岩性

本标段为第四系地层覆盖，地层由陆相沉积，性主要为砂砾岩、含砾砂岩、粉砂岩、泥质砂岩、泥质页岩、油页岩、泥岩，层厚药84m。沿线第四系发育，分布广泛。沉积类型复杂，(2)地质构造

美要有：现代冲洪积相、全新世海陆交相、中更新世晚期冲积相、中更新世海陆交互相，还有夯希在山简坡地的坡积层、残积层写玻残积混合层

(3)特殊地质

沿线不良地质现象主要有砂土液化沿线特殊岩土主要有软土、膨胀土（岩）和人工填土

2、气象及水文地质

本标段的河流主要是洪奇沥水道，地表水十分发育。地下水可划分为松散岩类孔隙水和基岩风化裂隙水两大类。松散岩类孔隙永主要分布于滨海沉积平原，因地势较低，地下水位高，埋深约0.9~2.40m，水量丰富 全要为第西素乳隙潜水，局部微承压。基碧裂隙水主要赋荐宇下茯塞岩强~弱风化带裂隙中，其透水性、當水性差，地下永瑾深随基岩面起茯而不同。

本标段地处热带边缘，面临南海，气候潮湿，雨量充沛；夏季长，冬季短，呈热带海洋性季风气候。年平均气温22.6℃ 最冷月 月平均气温14.6℃，最热（七月）平均气温28.9℃，极最高气温38.7℃，极端最低气温3.2C，年平均降雨量1774mm，年均无霜期为355天，24小时最关量量为474mm，汛期多西南风，历史最大风速达64m/s。沿线地区主要荧害气象有热带气旋和蕾辜。热带气旋发生濒率和强度居全国芝首。

四、工程量

钢管桩基础施工（含钢管桩材料）444.661吨、钢管桩基础施工（不含钢管桩材料）444.66:屯、钢管桩租赁费用80038.98t.关，详见工程量清单。

五、投标人资格要求

1、本次招标要求投标人在《中国中铁工程项目综合管理系统》合格名录内或获得准入资格；

2、资质要求：劳务资质不分等级或以上资质；

3、投标人须提供近三年类似业绩；

4、近三年投标人未发生安全质量事故；

5、本次招标不接受联合体投标；

6、资格审查方式：资格后审。

六、**

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