新建宜昌至涪陵高速铁路重庆段建管甲供物资
特殊桥梁支座招标公告
（招标编号：2026TW01B1）
1．招标条件
新建新建宜昌至涪陵高速铁路重庆段已经《关于新建宜昌至涪陵高速铁路初步设计的批复》(铁鉴函（2024）394号)批准建设，招标人长江沿岸铁路集团重庆有限公司。招标项目资金来自中国国家铁路集团有限公司、重庆市、湖北省的投入资金，项目出资比例为中国国家铁路集团有限公司、重庆市、湖北省投入的项目资本金50%，银行贷款50%。本项目特殊桥梁支座具备招标条件，现进行公开招标。
2．项目概况与招标范围
2.1项目概况
新建宜昌至涪陵高速铁路重庆段正线长度约160.2km。正线桥梁38座，长23.6km，隧道29座，长128.1km，桥隧合计151.7km，占线路比重94.7%；沿线共设车站5座，其中新建车站1座（石柱东），引入既有站4座（黄水、丰都、涪陵北、长寿北）。
2.2主要技术标准：
铁路等级:高速铁路。
设计速度:350公里/小时，宜昌东艳路长江公铁大桥段为250公里/小时。
正线数目: 双线。
正线线间距: 50米。
最小平面曲线半径:一般地段7000米、困难地段5500米,引入枢纽地区地段采用与行车速度相适应的标准。
最大坡度: 一般地段20‰，困难地段30‰。
到发线有效长度:650米。
列车运行控制方式:CTCS-3列控系统。
调度指挥方式: 调度集中。
最小行车间隔:3分钟。
2.3计划工期：2190日历天，计划开工日期2024年12月31日，计划竣工日期 2030年12月31日。
2.4招标范围：本次招标的甲供物资为特殊桥梁支座。具体物资的种类、规格型号、数量、包件划分等情况详见附见1。
3．投标人资格要求
3.1 本次招标投标人须具备的资格要求：见附件1。
3.2 本次招标不接受联合体投标。
4．诚信要求
本次招标不接受具有行贿犯罪记录、失信被执行人等失信情形的潜在投标人参加投标。
