新建成渝中线铁路时速400公里声屏障联合采购招标
| 新建成渝中线铁路时速400公里声屏障联合采购招标 | |
| 招标编号：2026TW08B1 | |
| 1.招标条件 | |
| 1.1.本招标项目新建成渝中线铁路时速400公里声屏障联合采购招标已由中国铁路成都局集团有限公司物资部以成物建批复[2026]0007批准建设，项目业主为长江沿岸铁路集团四川有限公司、长江沿岸铁路集团重庆有限公司,项目出资比例为：中国国家铁路集团有限公司与四川省投入的项目资本金50%，银行贷款50%,招标人为长江沿岸铁路集团四川有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。 本次招标对投标报名人的资格审查，采用资格后审方法选择合适的投标申请人参加投标。 |
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| 2.项目概况与招标范围 | |
| 2.1.1新建成渝中线铁路(含十陵南站)四川段 建设地点：四川省 新建成渝中线铁路（含十陵南站）四川段线路起自川渝省界（DK102+706），终于成都铁路枢纽成都站，正线线路长度188.617km。桥梁140座118.591km，隧道27座38.368km；桥隧总长156.959km，桥隧比例83.22%；正线新建车站3座，分别为安岳站、乐至站、简州站，引入既有车站1座，为成都站；成都枢纽普速外迁工程新建十陵南车站1座，并配套建设机辆设施。设计行车速度350公里/小时，省界至简州段建设综合试验段。根据初步设计批复，项目总投资475.78亿元，其中静态投资440.88亿元。计划工期：5年。 2.1.2新建成渝中线铁路（含十陵南站）重庆段 建设地点：重庆市。 建设规模：新建成渝中线铁路（含十陵南站）重庆段正线全长102.698公里（对应里程范围为：DK0+000至DK102+706），线路自重庆枢纽重庆北站向西引出，途径重庆市科学城、铜梁区、大足区，进入四川省境内，为设计速度350km/h的双线高速铁路。设置车站4座，其中重庆北站站为既有站，重庆科学城站、铜梁站、大足石刻站为新建站。 2.2本次招标的物资为声屏障。 | |
| 3.申请人资格要求 | |
| 3.1.声屏障（SPZ-01、SPZ-02、SPZ-03、SPZ-04）： （1）资质要求：投标人须在中华人民共和国境内依法注册，具有独立法人资格的制造商。 （2）财务要求：投标人须具有2022-2024年度经会计师事务所或审计机构审计的财务报告，包括资产负债表、现金流量表、利润表及附注。 （3）业绩要求：投标人须具有近五年（2021年1月至今）铁路、轨道交通等建设项目（时速350公里）已完成本次招标同类产品（声屏障）供货业绩至少1个，单个供货业绩中金属吸声板数量不少于10000平方米，须同时提供对应的建设单位签发的中标通知书和物资采购合同。 提供至少一份由运营单位上级主管部门出具的时速350公里金属吸声板安全运行一年及以上证明文件，如运行证明文件对应的物资采购合同为2021年1月以前的，还须提供与其对应的物资采购合同。 （4）质量保证能力：须具有近三年内（2023年1月至今）由通过CMA认证具有声屏障检测资质的第三方检测机构依据《铁路声屏障声学构件》（TB/T 3122-2019及第1号修改单）出具的时速350公里及以上招标同类物资（金属吸声板1960×500×140）检测合格的全项质量检验报告（具有CMA标识），全部检验项应在同一送检批次的检测报告中。同时提供本次投标文件编制期间查询的：国家市场监督管理总局检验检测机构资质认定网上审批系统“资质认定获证机构能力查询”对出具报告的检测机构查询截图或省级市场监督管理局认定的获证机构能力查询截图。 （5）信誉要求 1）本次不接受被国家铁路局、国铁集团、成都局集团公司公布的限制投标的供应商； 2）投标单位及其法定代表人（单位负责人）在“信用中国（www.creditchina.gov.cn）”网站未被列入“失信被执行人”； 3）投标单位及其法定代表人（单位负责人）近三年在中国裁判文书网（http://wenshu.court.gov.cn/）无行贿犯罪记录。 | |
| 3.2.不接受联合体、代理商投标。 | |
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