市城(郊)铁路成都至德阳线工程德阳南站～四川建院站区间桥梁上跨西成客专和宝成铁路工程第三方监测
| 市城(郊)铁路成都至德阳线工程德阳南站～四川建院站区间桥梁上跨西成客专和宝成铁路工程第三方监测 | |
| 招标编号：CTGG-2025-064 | |
| 1.招标条件 | |
| 1.1.本招标项目市城(郊)铁路成都至德阳线工程德阳南站～四川建院站区间桥梁上跨西成客专和宝成铁路工程第三方监测已由建设处以科信技审〔2025〕59号批准建设，项目业主为四川成德轨道交通有限公司,项目出资比例为：100%,招标人为成都成铁工程项目管理有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。 本次招标对投标报名人的资格审查，采用资格后审方法选择合适的投标申请人参加投标。 |
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| 2.项目概况与招标范围 | |
| 2.1 建设项目地点：成都至德阳。 2.2 建设项目规模：市域(郊)铁路成都至德阳线工程是成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划中的新建市域(郊)铁路项目。市(域)郊铁路采用转体桥梁自西向东依次上跨宝成铁路、东汽专用线及西成客专。 市域(郊)铁路桥梁上跨宝成铁路及东汽专用线。市域(郊)铁路成都至德阳线工程采用(98+98)mT构转体上跨宝成铁路及东汽专用线路基，与宝成上行线、宝成下行线、东汽专用线交叉里程分别为K605+043、K605+699、K1+766，交叉角度为67°，梁底至铁路轨顶最小高差为13.34m，位于宝成铁路德阳站至广汉站区间。 市域(郊)铁路桥梁上跨西成客专。市域(郊)铁路成都至德阳线工程采用(98+98)mT构转体上跨西成客专路基，与铁路交叉里程为K626+305，交叉角度为梁底至铁路轨顶最小高差为12.09m，位于西成客专旌阳站(预留)站界。 2.3计划工期：该项目施工期间监测17个月，含竣工一个月内监测1个月，观测点设置本项目监测工期共18个月。 2.4 招标范围：路基水平、竖向位移监测，轨道水平、竖向位移监测，接触网支柱竖向位移及倾斜。（具体监测实施内容以施工图设计文件为准）。 2.5 标段划分共划分 1 个标段。 | |
| 3.申请人资格要求 | |
| 3.1.投标人资格要求具体如下：（1）投标人必须具备行政主管部门颁发的 乙级及以上工程勘察资质证书（岩土工程专业或工程测量专业）或乙级及以上测绘资格证书（工程测量专业）。 （2）业绩要求为：近5年以来具有不少于1个类似业绩，类似业绩是指2020年10月以来具有一个独立承担的施工监测或第三方监测业绩。并在人员、设备、资金等方面具备相应能力。（3）本次招标（不接受）联合体投标。联合体投标的，应满足下列要求： / 。 3.2投标人不得存在下列情形之一： （1）在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）中被列入失信被执行人名单； （2）在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单； （3）投标人及其投标所列主要监测人员被列入国家铁路局《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》“黑名单”且在公布期的； （4）投标人及其法定代表人、拟委派的项目经理在近3年有行贿犯罪记录的； （5）投标人处在国铁集团有关停标通报的停标期限内的； （6）投标人被纳入国铁集团“黑名单”且在公布期限内的； （7）投标人处于国铁集团信用评价C级整改期的； （8）投标文件中所列主要监测人员处于国铁集团重大不良行为公布期的。 （9）其他情形： / 。 | |
| 3.2./ | |
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